推荐词：设计公交线 

    词解提要：公交怎么走，站位怎么设，线路怎么增，都由咱市民说了算！ 

    1月6日至3月20日，沈阳市交通局联合本报，以“我来设计公交线路”为主题，在全市开展建议征集活动，通过论证的建议将被纳入“十二五”规划具体实施方案中。
    未来，沈阳市交通局将会为市民打造“出门就坐车”“地铁公交无缝连接”等便民的出行方式，欢迎市民献计献策。

公交线路我来设计 

    昨日，记者从沈阳市交通局了解到，1月6日至3月20日，以“我来设计公交线路”为主题，在全市开展征集建议活动。 

    市民可以根据亲身经历，对于运营里程较长或走向不合理，造成客量冷热不均或车隔较大的线路提出调整或合并线路的意见。 

    而对于原线路绕行过多，公交车辆延伸不够（延伸10公里以内的线路）同样也在征集的范围之内，市交通局对于公交密集的区域采取只调整不增线的方式，对于公交空白区将会采取延线外加增线的方式。 

    意见的征集，虽然不是首次，但也是历年来规模最大的一次，之所以要对公交线路进行“换血”，还有它特殊的背景。 

    地铁作为市民新接触的公共出行方式，对缓解客流量起到了一定作用，但目前地铁与公交接驳情况并不理想，除此之外沈阳在过去一年中的区划调整，市民居住地和企业不断外延，城区范围不断扩大也是调整公交线路的原因。“‘问计于民’才能了解到市民的内心需求，这样才能更完善沈阳公交。 ”市交通局公交调度指挥中心主任杨学玉说。 

    市民提出的建议和设想，经过考察论证通过后，将会纳入“十二五”规划具体实施方案中。

地铁四号、九号、十号线将与公交无缝接驳 

    “现在都提倡绿色、低碳、地铁现在是有了，但是地铁站离我家挺蹩脚的，步行太远、坐车还不顺路，真借不上地铁的光，能不能增加一条专门的公交线路？ ”市民李凡说。 

    地铁怎样与公交接驳，是沈阳市交通局着重研究的方向，由于已开通的地铁一号线和未来开通的地铁二号线接驳不理想，未来建成的地铁四号线、九号线和十号线将重视接驳问题，将采取一种与公交线路无缝连接的模式，出了地铁站就可以坐上公交车，所谓“无缝”是指在地铁出口附近建设公交港湾，方便市民换乘。 

    市民可以发送电子邮件至沈阳市交通局邮箱（wlsjgjxl@163.com）发表建议，也可将建议发送至本报邮箱（lswbpx@126.com）。
    本报作为指定媒体同样欢迎您拨打新闻热线22843999反映建议，对于市民的建议本报整理后将会进行报道。

有望“小公交”倒“大公交” 

    两年内增加1000台公交车、60条公交线路，两点之间一小时通达、取消15分钟车隔、200米至300米内就有公交车站、启动新的公交专用道，未来沈阳将大力发展公共交通。 

    此前，沈阳市交通局曾实施三四级马路设立公交站点，让市民出门就坐车，但效果并不显著。针对这种情况，沈阳市交通局将会考虑购入小型公交车，专门在小区周边运营，运营里程在5公里至7公里之间，专门为市民提供换乘服务，市民在家门口先乘坐小型公交车，然后到达大公交车站进行换乘，满足市民出家门就坐车的需求。

新闻延伸

建议新开公交线 可围绕这四点 

    1.随着沈阳市城区范围不断扩大，市民居住地范围逐步外延，浑南、沈北、于洪、棋盘山等地区公共交通需求不断增长，市民可从填补公交空白、解决出行难题的角度提出新开线路建议。
    2.根据目前沈阳道路实际状况，公交线路的最佳运营长度为12至15公里，市民可据此对新建小区、居民聚集区等有公交需求的地区，提出新开线路的建议。
    3.虽然有些地段线网密集，但缺乏某一方向公交线路，出行换乘次数较多，浪费出行时间，市民可提出此走向新开线路的建议。
    4.第十二届全运会即将在沈阳举办，市民可根据场馆配套及观赛需求，规划和提出新开线路的建议。

建议调整、延伸公交线路 范围如下 

    1.部分线路运营里程较长或走向不合理，形成客量冷热不均或车隔较大、运营周转率下降，市民可围绕如何解决这一问题提出调整或合并线路的意见。
    2.对于受道路条件限制，原线路绕行过多，非直线系数过高的，市民可提出调整线路的意见。
    3.部分区域公交车辆通达深度不够，造成出行不便的，市民可对现有部分10公里以内的线路，提出延伸意见。
    4.随着地铁1号线的开通及2号线即将建成，市民可就如何促进地面交通和地下交通的有效衔接，方便市民换乘需求提出线路调整意见。

建议改进公交配套设施 重点关注停车场站 

    市民可围绕如何促进公交配套设施建设，提供停车场站方面的建议，以解决马路停车形成的噪音尾气污染、影响交通及存在事故隐患等诸多影响居民正常生活的问题；同时在提出新开、调整线路建议时，应充分考虑停车场站等关键因素，提升建议的合理性、可行性。