同时采用全包围式驾驶室，可有效避免乘客与司机发生肢体冲突，保证行车安全

　　近年来，国内多地发生了公交车乘客与司机争吵，冲动之下抢夺司机方向盘的恶性事件。去年，仅沈阳高新区检察院就依法起诉了7件乘客以危险方法危害公共安全的案件，主要涉及乘客在公交车行进过程中抢夺司机方向盘或殴打司机。为避免这种情况的发生，市政协委员王健提出了《关于维护公共安全，保护公交司机人身安全的提案》。

　　7月14日，沈阳晚报、沈阳网记者独家了解到，日前，市交通局对这份提案作出了回应：为保证驾驶员人身安全，今后新购公交车辆均采用全包围式驾驶室。与此同时，还要求新购车辆配备自爆式车窗破玻器，当车厢内发生突发情况时，驾驶员只需按下控制按钮，车窗玻璃就能够整体破碎。

　　市政协委员：呼吁保护公交司机安全

　　王健认为，目前公交车司机缺口大的原因，工资低、劳动强度大仅仅是一部分，乘客的无故责难、谩骂、殴打、心理压力大，同样使不少公交司机选择了离职。

　　王健建议，应参照《刑法》规定的“以其他危险方法危害公共安全罪”对当事人进行处罚或判刑。不仅如此，有关部门还需要从公交车辆的硬件设计、智能设施和人员的安全训练等方面多下功夫。此外，通过进一步大力发展公共交通，提高公交业的整体发展水平和能力，通过加大财政补贴、增加人员编制、提高工资待遇等方式，让公交司机在一个更强大的行业中赢得更多的尊重，分享行业发展带来的红利。

　　市交通局：公交司机人手一本“安全防护手册”

　　市交通局方面表示，为进一步提高公交驾驶员对突发事件的应对处理能力，市交通局在《沈阳市公交驾驶员应急手册》的基础上制定了《公交驾驶员安全防护手册》，内容涵盖安保反恐、火灾、司乘纠纷、抢夺方向盘等突发事件的应对措施。目前，这本手册已经发放到全市各条公交线路，保证每位公交驾驶员人手一册，做到驾驶员熟练掌握，确保能够及时发现不安全因素，在发生突发事件时措施得当、妥善处理，将其消灭在萌芽状态。

　　同时，市交通局方面表示，将逐步建立科学合理的职工薪酬分配制度。一是完善公交驾驶员工资待遇，增加服务和安全方面的奖励工资方式，提高驾驶员工资；二是推行公交驾驶员星级管理制度，星级等级与驾驶员工资相挂钩，不同星级给予相应额度的星级奖励工资；三是建立好人好事奖励激励制度，公交从业人员做出拾金不昧、助人为乐等好人好事，被媒体报道并经查证属实的，给予每人次300元的奖金予以鼓励支持。

　　值得一提：新公交有多项改进保证行车安全

　　值得一提的是，为保证公交驾驶员的人身安全，市交通局决定，今后新购车辆均采用全包围式驾驶室。驾驶室配备一个通行门，驾驶员在行车期间可将门锁上，在通行门上方设计一个通话口，乘客可以利用通话口与驾驶员对话，这一设计可以有效防止乘客与驾驶员发生肢体冲突，从而保证驾驶员的人身安全。记者了解到，目前，市交通局已在110辆公交车上进行试点。

　　为进一步增强市民乘坐公交车时的逃生能力，市交通局还要求新购车辆配备自爆式车窗破玻器。车厢内一旦发生突发情况，驾驶员只需按下控制按钮，车窗玻璃就能够整体破碎。乘客也可以按下车窗玻璃附近的手动按钮，bp车窗玻璃，从车窗逃生。

　　相对于逃生锤，自爆装置更便于操作，而且会为乘客赢得更多的逃生时间，提高乘客逃生能力。记者了解到，去年，沈阳市新购置的130辆公交车均配备了自爆式车窗破玻器。

　　“细水雾喷淋灭火系统”正在研发

　　此外，为提高车厢内发生火情时车辆的灭火能力，增加逃生时间，市建委正在组织相关部门、企业研究“细水雾喷淋灭火系统”。目前，该系统正在测试中，测试成功后，将在公交车上推广使用，进一步提升车厢灭火能力。

　　沈阳晚报、沈阳网高级记者白昕