“长沙的公交真是富有‘传奇’色彩。”前晚，一位名为“我爱上了长沙”的网友在红网论坛长沙版发帖，评选了5条“长沙最传奇的公交线路”。帖子刚发布不久，就引发了大量网友跟帖热评。
　　
　　昨日，记者就此采访了长沙市交通运输局公交处以及各巴士企业，了解目前长沙公交的发展状况。长沙公交究竟如何，也欢迎您登录红网发表意见。
　　
　　No.1收费最贵：312路
　　
　　入选理由：近十年来，312路一直在长沙独树一帜地一年365天实行上车3元一票制，其昂贵历史与指数堪称长沙第一。
　　
　　网友点评：算你狠!
　　
　　传奇指数：★★★★★★
　　
　　公交回应：贵是因为服务品质
　　
　　为何312路公交票价这么贵？巴士公司表示，“因为这条线路的硬件设施和服务质量均有较高的要求，所以312路也保持了3元的票价，而且这条线路是24小时运行。”
　　
　　No.2站点最多：501路
　　
　　入选理由：多达81个站点，长沙站点最多、里程最长的线路，比603路的74个站点还要长。
　　
　　网友点评：“哥玩的不是霸气，是寂寞。”
　　
　　传奇指数：★★★★★
　　
　　[解读]长沙公交车绕道现象严重
　　
　　据记者了解，线路长、停靠站点多的并非只有501路公交车。143路停靠65个站点，603路沿途停靠74个站点。
　　
　　长沙公交最长绕道里程是首末站直线距离的3.2倍，有的公交车运行里程达到19公里，甚至还存在公交线路走向基本重复的情况。长沙公交车绕道现象严重、运行里程长，已成为了不争的事实。
　　
　　No.3等待最久302路
　　
　　入选理由：等上个50分钟才来一趟是常事，传奇色彩大于其实际意义。
　　
　　网友点评：“别死等哥，哥只是个传说……”
　　
　　传奇指数：★★★★
　　
　　[解读]只有4台巴士运行
　　
　　由长沙市杜鹃路口开往长沙河东芙蓉苑，全程往返35.9公里，单边运行时间50分钟。这条途经长沙市政府的公交线路仅4台车参营，平均发车时间为30分钟，若遇交通堵塞等候时间更长。
　　
　　对于这样的尴尬，巴士公司负责人向记者表示“这条线一直没有跑起来，因为乘客少，车就少，车少，乘客更少，导致了恶性循环，正在考虑重组这条线路。对于何时能完成重组，对方表示，可能要等过江隧道修通后再作考虑。
　　
　　No.4线路最短325路
　　
　　入选理由：全程6站，3公里，用时不到10分钟，为全长沙最短线路。
　　
　　网友点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时3辆车可一点也不富余。”
　　
　　传奇指数：★★★
　　
　　[解读]：因为交通管制所致
　　
　　今年7月10日零时起大约两年时间，因地铁二号线五一广场站及湘江大道站建设，相应道路实行封闭或限行管制，根据长沙市交通运输局的改道方案，325路暂不过河，只限制在省委党校与高叶塘间往返运行。
　　
　　NO.5140路和908路多有并列
　　
　　入选理由:它们其实各分别有3条线路，分别开向3个方向，分为区间、东、西线等。
　　
　　网友点评:“一条线路内还细分这么多方向,晕死哒！”
　　
　　传奇指数:★★
　　
　　[解读]“夫妻线”蕴含利益之争
　　
　　昨日，记者采访了908路所在的公司企业负责人。对方表示，当初908在开通时，实际上就一条线路，后来由于书院路、南湖路等道路施工进行交通管制，公交线路因此只能在两端运行，因此进行了东线、西线的区分。
　　
　　不过，一位熟知长沙公交的交通学专家表示，同样的公交“番号”却有“夫妻线”，这蕴含线路资源的利益之争。
　　
　　你想和长沙公交谈谈吗
　　
　 7月19日，红网发出《我想和长沙公交谈谈》专题座谈会征集。据了解，“我想和长沙公交谈谈”座谈会将在8月初举行，届时，红网将邀请长沙市公交部门负责人、工作人员与网友面对面，就长沙市公交顽疾“对症开方”。如果网友对长沙公交有什么建议或者意见，都可登录红网论坛或者《百姓呼声》专区进行表达。