本文作者：梁梦溪

　　近日，记者从召开的世博交通组、市政市容组总结大会上获悉，通过大力倡导公交优先战略和实施合理的引导，90%以上的世博游客使用公共交通方式出行。（11月6日《新闻晚报》）

　　历时达184天的上海世博会圆满结束了。应该说，上海世博留给我们的是一笔宝贵的财富。

　　我们知道，上海是一座交通繁忙的城市。特别是每天的上下班高峰期，对于上海的交通是一个巨大的挑战。据了解，5月1日至10月31日，上海公共交通共运送世博客流约1.48亿人次，平均日运客流约80.4万人次，没有发生过长时间、大范围的拥堵局面。应该说，上海世博会期间，上海交通总体上来说还是非常通畅，给了我们很大的启示。

　　一方面是因为政府提供了更加便捷的公共交通出行方式。世博会期间，使用公共交通方式出行的游客中：轨道交通和团体包车合计分担72%的游客出行，地面公交分担12%，出租车分担8%，自驾车、慢行等个体交通出行只占8%。内环内、内外环间、近郊区和远郊区的世博出行平均时间分别为31、45、67和86分钟。可见，上海世博会期间，上海便利的公共交通为世博游客出现提供了很大的方便。

　　另一方面是因为上海市民的配合。为了配合上海世博，上海市民发扬主人公的精神，尽量少开车出行，为世博交通减压。

　　常言道，预则立。应该说，这样的思想在上海世博会期间得到了充分的体现。比如，为了应对上海世博会的大客流，有关部门事前做了充分细致的准备。上海轨道交通投入了335列列车最大运力运送大客流，准备52列备车应急，并做好涉博站点游客入园、离园组织，大客流爆满的应急处置，包括采取出入口分流乘客、列车跳停车站、车站越行等应急措施；安排4000辆世博出租车为值班车，配备1000辆应急车。地面公交准备160辆应急机动车辆，在世博水门、出租车候客站和轨交站点大客流涌现时进行应急疏散保障。

　　另外，当地铁发生大客流溢出、园区大客流爆满时，利用地铁TOS系统、地铁电视、广播等乘客信息系统及时发布更新地铁运营信息、园区实况信息，广而告之游客。

　　10月16日，上海世博会当日参观者超过100万人次，创造了世博会历史上的单日参观人数新高。但是，让我们感到欣慰和惊喜的是，由于事前有应对大客流的紧急预案，当日上海世博园的交通运行有条不紊，交通管理部门做到了从容应对。

　　应该说，未来像上海这样国际大都市的发展，交通拥堵将是其面临的一个不可避免的难题。显然，建设更加便利的公共交通系统是其治理交通拥堵的一个有效手段。上海世博期间，超九成世博游客选择公共交通工具出行就给我们提供了一个有益的范例。

　　我们期待未来上海的公共交通出行将更加便利发达。