本文作者：三张

　　广州市举行新闻发布会，宣布从11月8日零时开始，将亚运期间直接免费乘坐公交的优惠政策进行调整，改为发放现金补贴。新政策执行后，非广州人将享受不到这份“免费大餐”。

　　公交“免费大餐”为什么叫停？几乎没有听到什么“大的批评”声，也许这仅仅是一个笑话。全世界有地铁的国家恐怕并不只有中国；广州也不是中国第一个建地铁的城市，而且里程数也不在国内首屈一指。这个省会城市的外来流动人口却在全国是名列前茅的。如此城市，它竟敢搞“公交免费”，当初听到这个“预告”时，我就在想：肯定行不通！但我也想不通：他们为什么要这样搞。

　　现在有人称赞广州方面对此事“有错就改”，是一种实事求是的表现。我不这么认为。公交能不能全民免费，这是一道“小学生”都回答得了的题目。身处城市管理的决策者、领导者不会算不出、想不到这个全民免费会带来什么后果。现在事情发生了，有舆论觉得是市民不配合，“广州市交委副主任颉亚林解释，之所以客流猛然增加，可能是因为十年一大变广州变靓，很多市民选择免费公交和地铁出行到广州各新景点参观，感受广州新变化，参观客流和上下班客流叠加，造成超负载运行”，听听这话什么意思？反而是值得自豪的事了。是不是？

　　我认为，这种公交“免费大餐”的推出，根子是主事者的思想作风偏差所致？无论从哪个方面去看这个“笑话“，都逃不了这个根子。

　　先说“预计不足”吧，有官方可以这样辩解，事实上已经这样辩解了，就是估计不足。我要问，这么重大的城市措施出台，可以不作细致的调查研究？不认真进行可行性研究？作为向人民负责的领导者，这种事关民生，事关全局的（中央终强调社会稳定压倒一切）的决策，理当把后果想得复杂一点。这是共产党人的责任。现在还好没有出什么大问题，及时刹车，虽然可以用一句“有错必纠”来表扬之，但不也正说明这个“免费”根本就行不通吗，正如广州对此发的《通告》中自己说所，“广州亚运免费乘坐公交11月1日启动以来，广州每日公交客流大幅度增加，达到每天1754万人次，其中，地铁每日客运量达到778万人次，比免费措施实施前同比增长超过100%，已经超出地铁运输能力的承受范围，不但存在一定程度的安全隐患，还降低了地铁的服务质量和市民的出行效率。”这样的“计算题”如果说“事先没想到”，那这样的“有关领导”还坐在这个位置上还称职吗？

　　再来说“指导思想”。办亚运会。对东道主广州来说，确实是一件不得了的大事，加上上海世博会的成功，可能也激励了他们要办出“同样好”的决心。这种“不甘落后”的心态无可厚非。但一个负责任的共产党人是不能“任性”的，这也是执政党人成熟的体现。特别是决不允许拿公共安全来作“赌注”。我并不是论定广州市实行“公交免费”有这样的“意思”，但作为相当一级的党政领导，对于在一个地方想做出政绩，一定要坚持实事求是，从实际出发的原则，而不是“情绪化”，甚至下赌注。中国共产党有过“浮夸风”的教训，现在不可能绝迹，真的不希望广州市的这次“公交免费笑话”是因染上了“浮夸风”所致。

　　亚运会期间，世界和全国各地的观众和游客到广州的预计将达到300万人次。这个预计有没有科学依据，我们对策是不是留有余地，这些都必须是当局要认真研究的问题。公交“免费大餐”的草草出台，又紧急刹车，并不仅仅是一个“笑话”，它更应当是一个教训。这个教训不仅仅是广州的，也是“全国”的。