公民有话说

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飞钱25215 枚

一个城市繁荣与否，可以从这个城市的公共交通设施来初步判别。公交车，在一个城市的发展进程中起到了非常重要的作用，相信大家都是有目共睹的。

成都的公交车，随着时代的变迁，变得越来越漂亮了！成都现在的道路加宽了，增设了很多高架桥和地下通道，规范了交通管理，公交车刷卡比以前方便了，老年人坐公交车不要钱了，公交车上有爱心雨伞了，公交车上有协管员了，公交车上被装扮得像儿童乐园了……

但我们偶尔还是会听到抱怨：咋等那么久公交车还不来呢？咋有些路线不再延长点，到我们家门口呢？咋有的公交不换新车呢？…… 热心市民都喜欢摆摆自己的公交见闻，因为很多人每天都要与成都公交打交道。而且，当一个“公交族”是黑么光荣的一件事！为啥，咱们可以大声对着开私家车的兄弟们讲：咱低碳，咱为成都交通和城市环境空气质量做了贡献！

为了咱成都人的低碳事业，成都全搜索经与成都公交公司沟通后倡议：从现在开始，大家有关成都公交的任何意见和建议，都可以在本帖后跟帖发表，全搜索小编将定期收集整理相关内容并转给成都公交公司，请他们进行正面回应和解答。让我们来共同给力，推动成都城市之舟的发展吧！

网友回帖

lunita：有时候两三辆车同时一起来，速度、距离分布不均，造成等车时间延长，然后前面一辆车挤，后面一辆车空，浪费资源。现在很多车都安有GPS得嘛，是不是想个办法提示司机前后车辆分别有多远，这样有利于维持合理车距，

避免上述情况。

平常心：现在天亮得晚，黑得早，有的车车顶灯坏了，天黑了看不清楚是好多路，希望全部的车车都把顶灯亮起来。

可可粒：有的公交爱踩急刹，应该改一下。

水牧师：我上次遇到104的一个司

机，因为是下班高峰期车上挤满了人，每次他开关门的时候都要喊多大声地提醒大家 ：开关门了，大家注意哈，不要被门夹到了。我觉得这个司机才负责，至少不会出现吼别个快点上车的情况。

犀浦需要54路：511路，现在的车太少了，发车间隔太长了。还有，要是54路能延伸到犀浦是最好不过的了，可以解决犀浦很多人出行难的问题。要是延伸到犀浦，没有停车的地方，西区花园靠围城路的那条街倒是可以停不少车的，希望实地考察一下。

vivian：公交车上的站点牌太不清晰了，地图太乱，字太小，尤其外地人，根本看不懂，又看不清。应该做成纯文字的，像公交站站牌那样的比较好看一点。

gkrguo：高峰时期希望两个车一起发车。

关注成都爱成都：（1）有些线路公交的车尾的显示屏太脏了，编号都看不清楚了，希望能定期清洁。（2）有些有专线车的线路，能否和正线车配合发车，保持合理的间隔。比如98和98A，配车不算少，有时早上也等半天不来，要么一来就两三辆一起，乘客多了照样装不完。

米米中的战斗米：342路、511路公交太少了，每次等20~30分钟才一辆，好挤啊，经常等半天挤不上去；而51路太多，经常四五辆一起来，一多半是空的，为什么不调配一下车辆线路啊？

焉知非福：70路公交车上经常都有小贩们大担小担的货物，堆到起很不方便。乘客不多还无所谓，人一多就非常恼火。

歪人：请优化公交21路的线路！21路公交始于东坡北二路，止于红星路，早晚上班时间坐此车基本不可能在一小时内完成，因为，太绕了！

iteye：（1）已经都1元起冲了，就不要月底作废咯嘛；（2）空调车在没有开空调的时候应该和普通车一样收费；（3）增加网络查看和冲值通道；（4）晚上可以把发车间隔拉开些，但应延长很多主要线路晚班车的收车时间；（5）给司机配个耳麦，有需要座位的人比如老、弱、病、残、孕上车的时候，可以帮到呼吁哈，现在有些人确实很不自觉。

yangdssun126：336路要整改下。早上进城方向，车都是停在起点站恋日家园过夜的，早高峰值7：00~8：00发车间隔太长，在上东阳光等10分钟还等不到一趟车，等个15~20分钟是很正常的事。336路线这么短，又不是没车，经常很多车停在恋日家园，发车密度提高点就好了，最好能5分钟一趟。

qidy：建议72路和342路延长至圣灯路，建议恢复公交前门车脸处的线路标志。

张万：天回镇只有9路和25路能到，可不可以考虑晚点收车，比如晚11点，当然要是能晚12点就更好了。

小邪：102路为啥子只开周一到周五，国家法定节假日就休息咯呢？

沙沙细雨：公交车应该顺应时代的发展，晚间收车应该到晚11点，热闹地段应该到晚12点收车。

beirlmq：航空港的刷卡公交太少了，强烈希望91路能从空港总部基地经临港路延伸到西南民大新校区。

lvv：建议将99路返程方向（动物园公交站—火车南站综合枢纽站）增加金科一城、东林小区站，解决东林片区上下班出行难的问题。