昨日是冷滑实验不带电 接下来将进行通电实验、满载实验
◆ 昨日,首批运抵沈阳的70%低地板现代有轨电车在路面上进行冷滑。 微博网友供图
本报讯 辽沈晚报、北国网首席记者兰晓玉报道 昨日,沈阳市浑南新区现代有轨电车终于在马路上亮相了,市民看到了真正的有轨电车。中国北车相关负责人介绍,昨日下午,70%低地板电车经过静态调试以后,在1号线和3号线的轨道上进行了冷滑。
冷滑是不送电的,有轨电车行进主要靠牵引力。冷滑的目的主要就是考察线路、接触网的情况。昨日的冷滑是有轨电车到达沈阳以来第一次上路,大约运行了五六公里。在实验中,电车的各项指标一切正常,状态良好。目前,浑南新区现代有轨电车项目还没有全网送电。
相关负责人介绍,几天以后,电车还将进行通电的动调实验。载人试运行之前,还将进行满载试验。有轨电车的满员是300人,按照每人体重120斤计算,会在车上放置相同重量的沙袋,模拟满载的情况下,让电车载重跑线。
目前,已经有8辆70%低地板有轨电车顺利运抵沈阳,明后两天还将运来2辆,这些电车都要陆续进行静态调试、动态调试、冷滑、热滑实验,以确保车辆运行的安全和稳定。预计8月1日将进行首次载人大规模试运行。
◆ 昨日,首批运抵沈阳的70%低地板现代有轨电车在路面上进行冷滑。 微博网友供图
本报讯 辽沈晚报、北国网首席记者兰晓玉报道 昨日,沈阳市浑南新区现代有轨电车终于在马路上亮相了,市民看到了真正的有轨电车。中国北车相关负责人介绍,昨日下午,70%低地板电车经过静态调试以后,在1号线和3号线的轨道上进行了冷滑。
冷滑是不送电的,有轨电车行进主要靠牵引力。冷滑的目的主要就是考察线路、接触网的情况。昨日的冷滑是有轨电车到达沈阳以来第一次上路,大约运行了五六公里。在实验中,电车的各项指标一切正常,状态良好。目前,浑南新区现代有轨电车项目还没有全网送电。
相关负责人介绍,几天以后,电车还将进行通电的动调实验。载人试运行之前,还将进行满载试验。有轨电车的满员是300人,按照每人体重120斤计算,会在车上放置相同重量的沙袋,模拟满载的情况下,让电车载重跑线。
目前,已经有8辆70%低地板有轨电车顺利运抵沈阳,明后两天还将运来2辆,这些电车都要陆续进行静态调试、动态调试、冷滑、热滑实验,以确保车辆运行的安全和稳定。预计8月1日将进行首次载人大规模试运行。