沈阳开行的“大站快”车辆前风挡玻璃右侧、上车门左侧玻璃上有停靠站位等提示，乘客上车前要注意。 记者 纪力元 摄

　　4条线路“提速”10分钟，135路“提速”20分钟——沈阳新开通10条公交“大站快”启动首日，记者体验“大站快”，除一条线路因堵车没能快起来、两条线路尚未开行之外，其他7条线路均有不同程度提速。

　　体验：比打车快4分钟

　　线路：135路 时间：昨日早7时许 站点：兴工街站-展览馆站

　　正值早高峰，239路和135路公交车可以用爆满来形容。“上车注意啊，这是大快站……” 7时15分许， 135路“大站快”准时抵达站位，在车的前风挡玻璃处贴着“大站”的标识，上面写有“135大站快”和8个站位，但是司机师傅还是会提醒上车的乘客。

　　司机董师傅有20多年的公交车驾龄，此前一直驾驶135路公交车的区间车，驾驶“大站快”还是头一次。

　　由于当日路况较好，外加135路“大站快”全程都在公交专用道上，7时35分记者就到达了终点站展览馆，“今天路况好，没堵车，比正常还要快，正常来说提前10分钟不成问题。 ”董师傅说。

　　135路车队夏队长介绍，“大站快”全程8站大约40分钟就可完成，比以往的“站站停”要少花费10分钟以上，当日早高峰共发7辆“大站快”，客流量整体很平稳，基本都是满车发车，中途站下车换乘人员较多。

　　记者在8时许，在同样的距离内，打车花费24分钟，等时计费2元。

　　声音：堵车堵住“大站快”

　　“和正常运营时间差不多……”记者从224路“大站快”听到了不同的声音。当日，224路遭遇了堵车，这让“大站快”的作用丝毫没有显现出来，而堵车成为“大站快”最大的“敌人”。

　　建议：能否增加停靠站?

　　“是否能在我下车站增加停靠站?”有市民提出了意见。公交公司运营部门表示，停靠站可以根据实际情况调整，有专人负责考察，根据民意调整站位。

　　答疑：是否影响正常公交?

　　“这都‘大站快’，能不能影响我们坐正常的车啊?”市民牛丽有些疑惑。记者了解到，“大站快”不仅不会影响市民的出行，还会缓解通行压力，“大站快”是按照比例和调控发车，并且有专人负责调整，同时“大站快”返回的车辆还可以缓解返程路线的压力。

　　提醒：上车前先看清提示

　　沈阳市交通局再次提醒广大市民，“大站快”车辆前风挡玻璃右侧、上车门左侧玻璃上分别有线路和停靠站位的提示，“大站快”车辆只在特定站位停靠，不是站站停车，请乘客注意相关提示。

　　记者 王储