日前，沈阳市政府对外发布《沈阳市加快新能源汽车推广促进产业做大做强实施方案》。2020年，全市力争推广应用新能源汽车2万辆，建设充（换）电站200座，充电桩2.1万个。以城市公交、出租、网约、邮政、物流领域为重点，同时在汽车租赁、环卫、市政服务、通勤班车及私家车领域推广新能源汽车。

    

      新增网约出租车、公交车全采用电动车

    

      新增的网约出租汽车，要全部采用纯电动新能源汽车。鼓励巡游出租汽车更新为纯电动车辆。

    

      更新和新增的公务车，及用于公务使用的租赁车辆，除特殊需要外，全部采用纯电动新能源汽车。

   

      在公交车领域，在场站适合建设充电基础设施的条件下，新增或更新的公交车要全部采用纯电动车辆；新建公交场站需同步建设充电设施；对原有公交场站，建设主体只需将公交场站信息提交公交行业主管部门确认，即可向新能源汽车行业主管部门申请充电设施建设登记备案，电网企业予以报装接电支持。

    

      在物流及环卫领域，大力推广和应用纯电动新能源汽车，新增分时租赁车辆全部采用新能源纯电动汽车。

 

    

      新建住宅停车位要设（留）充电桩

   

      新建住宅配建的停车位，要100%建设充电设施或预留建设安装条件。住宅区内占用业主共有道路或其他场地建设充电桩，需经业主大会同意后实施。产权为开发单位所有的地下停车泊位建充电桩由开发单位落实。

    

      新建大于20000平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场，建充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%。利用政府资源并具备安装条件的公共停车场要在2020年年底前完成50%配建充电设施。

    

      充电服务费不超0.6元/千瓦时

    

      充电设施经营企业可向新能源汽车用户收取电费和充电服务费。充电服务费实行政府指导价管理，服务费不超过0.6元/千瓦时。公交车充电服务费不超过0.4元/千瓦时。

    

      对向电网经营企业报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。2020年年底前，暂免收基本电费。

    

      对符合规定的公共或对外开放的专用快速充(换)电建设项目，按实际设备投资额(不含土地费用和土建投资)一次性给予20%的财政补贴。对为电动汽车提供充电服务的公共或对外开放的专用快速充(换)电设施经营企业，给予0.1元/千瓦时的运营补贴。

    

      绿牌新能源车停车收费减半

    

      鼓励公共停车场、旅游景点、商场、物业等管理区域内，设置一定比例的新能源汽车专用停车位。绿牌新能源汽车在政府资源的公共停车场(停车设施)、道路停车泊位停车，按政府定价收费标准减半收费。公共停车场充电车位要避免被传统汽车占用。

    

      对载重2吨以下的新能源轻型厢式城配物流车，在主城区除青年大街、北陵大街一线等特殊路段外，24小时不限行。  

 

    

      生产销售新能源车最高奖500万

    

      对全市新能源乘用车生产企业1年内，新能源乘用车销售量超过(含)3000辆，奖励300万元，在此基础上每增加1000辆奖励80万元，奖励金额最高不超过(含)500万元。

    

      新能源客车生产企业1年内新能源客车销售量超过(含)200辆，奖励100万元，在此基础上每增加100辆奖励30万元，奖励金额最高不超过(含)500万元

    

      新能源物流车及专用车生产企业1年内新能源物流车及专用车销售量超过(含)500辆，奖励50万元，在此基础上每增加100辆奖励10万元，奖励金额最高不超过(含)200万元。

    

      建中德装备园电动示范区

    

      中德装备园现有园区升级为零排放区域，将园区内公交、出租、物流及旅游车辆逐步电动化。

    

      到2020年，示范区内建5座大型充电站、1000个公共充电桩、3座换电站，全部采用“光储充”一体化模式，满足电动汽车的充电需求。路灯、照明全部利用太阳能发电。