作为资深“铁粉”，您肯定会对乘车过程中遇见的各种行车组织方式及客运组织方式较为好奇，今天沈阳地铁就特殊情况下几种常见的行车组织调整方式及车站可能采取的客流控制措施向大家做以介绍。

  1.列车越站

  当某个车站突发大客流或出现重大情况等不具备运营条件时，为了确保运营秩序，确保您的乘车安全，沈阳地铁可能采取越站方式进行运营调整。亲历去年平安夜的亲们，可能对当时一列车在中街站没有停车直接通过的事情还有印象，对了，这就是地铁运营调整的一项重要手段：越站，通俗的意思就是列车在某个车站不停站通过。当然，这不是“随意”而为的，是在行车调度员的全程监控下完成的！

  温馨提示：如果列车采取越站措施，而您正要在不停靠的车站下车，请您选择临近车站下车；如果您在候车时遇到越站列车不停车经过也不要着急，因为原则上不会安排两列列车连续越站，因此请您耐心等待后续列车。

  2.清客

  清客是地铁运营过程中较为常见的运营调整方式，当您所乘坐的列车不具备继续运营的条件，将会清客；当正线出现突发情况，某一区段不具备运营条件，清客也将配合小交路运营同时出现。

  温馨提示：当您搭乘的列车需要清客时，请您不必着急，听从工作人员指引，有序下车。不可拥挤、推搡，避免发生不必要的伤害。

  3.小交路

  指临时调整列车终到站，在某一区段内（非全线）运行，其特点是执行小交路运营的列车在指定车站清客后，折返至另一方向线路运行，这是严格区分于正常运营的一种地铁运营组织方式（如果是全线运行，那就叫大交路喽）。当车站或区间出现突发情况，造成地铁某一区段列车无法按时通过时，一般就会采用“局部车站运营”，也就是小交路行车方式来调整运营秩序，最大限度的保证地铁运营。

  温馨提示：如果您乘坐了小交路列车，请不要着急，我们车站内的工作人员将会为您提供及时的乘车信息哦；如果您有紧急事情，为节省您的候车时间，我们建议您换乘其他交通工具前往。

  4.大客流情况下车站可能采取的客流控制措施

  （1）限流

  限流，是通过设置“迂回”路径、分批次放行等方式，减少单位时间内进入车站或站台的乘客数量，从而达到缓解客流压力的一种客流控制措施。当车站客流较大时，为确保乘客安全，车站会逐步采取关闭部分进站闸机，在站厅或出入口摆放铁马设置迂回路径，在截流点分批次让乘客进入车站或站台。
  （2）单进单出

  通过让乘客从指定出入口进站或出站，同时规定乘客在车站内的行走路线，使进站客流和出站客流分开的一种客流控制措施。

  当车站出现大客流时，为确保乘客安全，车站会将出入口临时调整为只进站或只出站，同时会在站内摆放隔离设施，引导乘客按照既定路线进站、出站，从而实现将进站客流和出站客流分开，避免客流对冲引起站内过度拥挤或其他安全隐患发生。

  （3）客流不大车站实施客流控制

  客流不大的车站配合执行客流控制，目的是为了均衡本线路、线网各车站的客流，避免大客流车站客流过大，特别是换乘车站，通过控制各站上车人数，减缓大客流车站客流拥堵情况，从而确保大家出行安全。简单地说，客流不大的车站配合执行客流控制是为了控制列车满载率，让大客流车站的部分候车乘客能够上车，避免大客流车站站台客流过度拥堵。

  温馨提示：“限流”、“单进单出”均为客流控制措施，当车站实施客流控制时，候车时间比平时要长一些，但其实在大客流情况下，这是最省时最安全的途径，实施客流控制的车站一般会通过车站广播或出入口LED公布该站目前的客流控制情况，所以请广大乘客留意提示信息，听从站内工作人员指挥，按秩序进出车站。

  通过以上介绍，各位亲们对地铁的“特殊”行车组织调整方式及客运组织方式应该有了一定的了解和认识，若您“偶遇”上述情况，请您不要着急和惊慌，沈阳地铁台前幕后的工作人员都将时刻伴您左右，为您提供有效的信息咨询，为您的地铁之旅保驾护航。在此也请各位“铁粉”能够信任我们，并对我们的工作继续予以支持和理解，沈阳地铁将努力为您提供安全、舒适、快捷的乘车服务。