“7.02”公交撞人事件，交通部门昨日已经公布事故真相，126路公交车司机因操作不当导致事故发生，一死九伤，当事司机已被行事拘留。
在责备司机和惋惜死者的同时，我们也应该检视一下沈阳公交设施的不足之处。
如果候车亭的位置没那么靠前，如果没有那个大柱子，如果站台高度足够高，如果站台上有一些防护设施，惨剧是否可以避免？
据统计，长期以来，沈阳公交站台的设计都不够合理，市民等车的位置距离马路特别近，一旦发生交通事故，很难躲避。
如下图所示的中级法院公交车站，具有非常典型的代表性，候车亭底下只够容纳一名乘客站立，而这个车站有近10条线路经过，一旦乘客增多，势必会有人站在道路边石下方的机动车道上候车，为道路交通事故增加隐患：
相反，来看看南方城市的公交车站是什么样。
深圳：
广州：
深圳的公交车站设立有防护桩，广州的公交车站安装有屏蔽门，这些设施对乘客都能起到很好的防护作用。同时，站台空间足够大，可以容纳更多的候车乘客，对于保护乘客安全起到了积极作用。
从以上细节上不难看出，我们的城市建设还存在差距。你觉得沈阳公交设施建设是否应该向先进城市学习？