晨报讯（记者　徐天书）“今天的车隔特殊长，为什么啊？”昨日下午，一名在118路公交车站等车准备去沈阳建筑大学的学生抱怨着。

　　这一情况缘于昨日10时许至中午267路、118路公交车司机的停运，虽然下午已有司机陆续上线，但车隔仍然比以往长。
 

　　其他线路涨了，自己没涨

　　司机不开车了
 

　　昨日13时许，267路公交车丁香屯发车站停着数十辆267路公交车，陆续有贴着“267路加车”字样的其他线路公交车进站、发车。
 

　　一辆267路车上坐着20余名司机，他们于当日10时许陆续停运，并说118路公交车也在停运。
 

　　“因为就我们两路车没加钱，公司的其他线路都加了钱。”一名司机介绍，沈鑫巴士公司给263、266、103路公交车都加了工资，而同样车况的267、118路却没有同样待遇。
 

　　司机们告诉记者，他们工作劳动强度很大，每天6点就要出车，很多司机早上5点就得起床准备，每天要跑五圈线路，每圈30多公里，得跑两个多小时。他们没有基本工资，工资按照公里数算，8小时工作时间之内是每公里4角钱，8小时之外是每公里5角钱，每个月只赚约2000元。
 

　　司机介绍，最近同公司同车种同样燃料（天然气）的其他三条线路都调了价，每公里价钱分别是：8小时工作时间之内每公里5角钱，8小时外每公里7角5分钱。这样的差价会导致267路司机月工资比其他三条线路少近800元。
 

　　“车况特别不好，经常坏，刹车、发动机总是在修，还漏气。”一名年轻司机说，因为车漏气严重被扣款，他有3个月没开工资了。
 

　　据悉，267路公交车队有32辆车、36名司机，司机中年龄最大的54岁，最小的24岁。“我们只是要求公平对待。”一名司机表示，他们曾派代表和公司经理谈，公司的答复是再等等。
 

　　公司承诺一个月后涨工资

　　司机们答应继续开车
 

　　14时许，沈阳客运集团沈鑫巴士有限公司副总经理丁某表示，公司于中午紧急调动其他线路补充运营，基本维持了线路运营。他表示，公司正在了解这次停运的具体情况，暂时不能发表意见。
 

　　15时许，记者赶到118路公交车发车点沈阳出口加工区站，贴着“118加车”字样的其他线路公交车正在运行。司机们不愿回答关于停运的问题，沈鑫巴士公司负责人没有就停运给出解释。
 

　　随后记者获悉，16时许，客运集团一名相关负责人赶到267路停运现场，做司机的思想工作。“答应给涨了，但得一个月后。”一名参与停运的司机透露，大家已经答应继续开车了。
 

　　沈阳市交通局公交办主任杨学玉介绍，据他了解，267、118路公交车都在昨日10时许因工资问题停运。获知消息后，该公司已紧急调其他线路公交车予以补充，12时许该线路恢复运行。
 

　　杨学玉表示，公交车司机劳动强度大、收入低、工作时间长，这是现实存在的问题。
 

　　杨学玉说，正常来讲，公交车司机的工资待遇应该是逐年递增的，但有些公司实际上却不是如此，“早就说一个月后给他们研究，但是看其他线涨了，司机们着急了。”