毛泽东曾经在《卜算子•咏梅》中有过这样一段描写：俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑。 仔细想来，黄海公交车也颇具这种品质。不信？且听笔者娓娓道来。

    “好车没的说”

    因为对客车的敏感和喜爱，笔者在逛街的时候，也会留意路上跑的客车。这不，一条北京公交线路，就引起了笔者的兴趣。

    该路公交车在北京通州区及朝阳区间往返，线路途经众多知名小区，客流量较大，不少乘客都成为该路公交的忠诚“粉丝”。

    又不是世界名车，大家都是外观一样的京城公交，为何会出现这种结果，记者选择了一辆，尾随其后，欲一探究竟。

    在停车场，记者遇到了该车队的李队长，善谈的李队长听了来由会心一笑：“你说的，是那批黄海车，好车没的说。”经过了解，记者终于弄清楚了，该条广受好评的线路，是由型号为DD6129S31的黄海公交车来服务的，这批黄海车投入使用5年来，从未出现过任何事故，这离不开李队长及全队工作人员精心养护，也离不开黄海客车自身出众的品质。李队长还告诉记者，这车不仅以其乘坐舒适、结构合理、行驶平稳等优点广受沿途乘客的欢迎，就连队里的司机师傅们，也都愿意再换班时选择这批黄海车。

    “作为最前沿的使用及养护者，您对这款车最大的感触是什么？”

    当记者问及这个问题时，李队长来了兴致，铿锵有力地说：“这款黄海车，容积大，机舱设计宽广，维修起来也特别方便。”

    话虽朴实，但从中我们能听出李队长发自内心对这批已经安全、高效运营5年的黄海的钟爱。

    “人停车不停”

    鉴于公交车的运营特点，李队长向我们介绍说，这一批黄海车，几乎是一天24小时不休息，司机实行倒班制，“人停车不停”。

    这样的工作强度，不仅对司机和维护人员有着严格的要求，更是对车质量的一种考验。

    长时间的持续工作，再加上持续的高温天气。李队长介绍说，在当下的季节，对他们来说是紧张而忙碌的，持续的高温天气，已经造成了国内几个城市发生公交车自燃事件，为了确保自己车队的安全，李队长在防渗漏的检查上，车的检修保养上，加大了力度，每一辆车回来，他都询问司机师傅当天的状况，发现问题及时解决。保养或检修不合格的车辆，一律不允许上路。不过李队长也说：“还好，这批黄海车还是比较让人省心的，使用5年来，一次事故都没发生过，我和全队的司机，对黄海车的质量还是非常放心的！”

    笔者还了解到，这批黄海车所服务的线路，很大一部分需要经过北京市通州区，由于通州的现代化国际新城建设，改建拆迁，途经的施工路段特别多，路况很不理想，保养的难度随之加大，此批黄海车使用之初，李队长还捏了一把汗，生怕较差的路况会给运营带来很大不便，没想到转眼5年过去了，路况随着城市建设的加快，并没多大好转，但这一批黄海车的表现却让人十分满意。

    不需要炫耀，不需要张扬，还有更多的黄海车默默无闻地服务于北京公交，在北京公交人的呵护之下，这些黄海车像辛勤的蜜蜂般异常忙碌。朝阳里，暮霭下，风霜雨雪，从不间断。

    有一天，当你遇见这些公交车，请为它的低调报以微笑。感谢卓越的车，感谢细心的人。