近期，沈阳交警在对主干道施划标线的工作中，开辟公交专用道受到市民的格外关注。今天上午，沈阳市政府、公安局、交通局在重型文化广场举行了“沈阳市文明出行，公交优先”启动仪式，这也标志着，沈城公交车在已经施划完公交专用道的20条一二级马路上，拥有了自己的专属通道。
最近，辽宁交通广播各档新闻节目和交通节目向听众征集关于公交专用道的问题，今天，记者小初带着这些问题在启动仪式现场采访了公安、交通等部门的负责人。
1，哪些道路施划了公交专用道。
沈阳市公安局局长许文有表示，警方结合道路实际通行能力、路口实际通行效率等因素，在部分双向6车道以上的主干道施划了公交专用道，一共有20条，全线施划公交专用道的有崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路、保工街、塔湾街、市府大路、北顺城路、中华路、十一纬路、大西路、小西路，部分施划公交专用道的有泰山路（北陵大街——黄河大街段），黄河大街（泰山路——南京街）段，南京街（黄河大街——南五马路段），津桥路（东顺城街——小东路段），中山路（胜利大街——中山广场段）。
今后，警方还将陆续在符合条件的道路上施划公交专用道。公交专用道有着非常明显的标志，地上占有“公交专用”四个大字，专用道两侧是较粗的黄线，部分主要交通路口的上方还悬挂一块印有大客车图案的标志牌。沈阳市公安局局长许文有：
【出录音：公交专用——1
今天开始也只是宣传工作开始，对违规的这段时间还要进行教育，我们要用半个月的时间进行教育，但是到了9月1号，那就是公事公办，开罚。】
2，哪些车辆可以公交专用道？违法侵占将会面临什么处罚？
公交专用道只允许城市公交车辆通行，公安、消防、急救、工程抢险车在执行紧急任务时可以进入公交专用道，其他车辆一律不允许侵占。前期我们曾接到一位通勤大客车司机的电话询问，通勤车能否进入公交专用道，今天警方也明确回应，通勤大客车不属于城市公交车，不能进入专用道。
对违法进入公交专用道的其他车辆，警方将依据《道路交通安全法》和《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》，对其进行“不按规定车道行驶”处罚，罚金100。而在大西路、十一纬路、中华路、中山路、小西路沿线，如果车辆闯入对向公交逆行专用道的话，将按照逆行处理。
警方同时也表示，这次施划公交专用道的道路基本都是双向8车道及以上的主干道，开辟专用道后，还能有三条行车道供其他车辆使用，因此公交专用道没有时间限制，全天禁止其他车辆进入。
3，在交通岗的位置，部分公交专用道与右转车道合二为一，一些马路两侧还有临街单位、小区的出入口，如何确认是直行车辆违法侵占还是右转车辆正常使用？
前不久，沈阳警方曾表示，要在公交专用道安装100处抓拍摄像头，并在主要公交线路的公交车上安装电子眼。目前，公交专用道抓拍摄像头的选址已经完成，马上进入设备采购和安装阶段，而公交车电子眼已经安装到位，今天，记者在启动仪式现场就见到了公交车上的电子眼，电子眼位于公交车前风挡玻璃中间的位置，看上去不太起眼，电子眼采用动态摄像和定位抓怕的功能，对违法侵占车辆进行跟踪拍摄。
那么，如何区分公交专用道内的其他车辆是违法侵占还是正常右转呢？沈阳市公安局交警支队交通处处长杨志庆表示，公交车道上方的电子眼将被安装在距离交通岗或临街出入口较远的位置，转弯车辆在远离电子眼的位置可以借用公交道，而公交车上的电子眼是全程监控，可以通过回放录像来确认是否为违法侵占。
【出录音：公交专用——2
有的不好认定，（公交车上的电子眼）能跟踪你一段，录你三分钟录像，你一直走那就认定你了。
这个主要依据我们拍照的地点，根据地点判断你的前方是否有右转需求，如果没有，那就认定你是侵占专用道，假如这个车在等信号，你认定不了他是直行还是左转，民警在过路口抓他，你直行了我抓你，电子警察处理不了的问题，我们靠民警现场处罚。】
4，公交车不在专用道内行驶，是否会被处罚？
此前，很多听众都表示，警方在大力整治侵占公交专用道违法行为的同时，也要对那些不在自己车道行驶的公交车进行处罚。不过，交警支队交通处杨志庆处长回应说，公交专用道是为公交提供优先通行条件，但这并不意味着公交车不能走其他车道。
【出录音：公交专用——3
记：有个公交车在自己道等信号呢，后面上来一个车一看，唉边上没车，我开过来并排。
这个是可以的，但这不是给公交车特权，我们是优先公交，原则上我要优先了肯定愿意走优先，哪快走哪，实际上公交优先主要是保证公交的优先通行权。】
不过警方也表示，公交车应该优先在本车道内通行，如果在车站或行进途中想超车，可以借用其他车道，超车后如果专用道内具备通行条件，应该驶回专用道内。如果公交车在某个路口需要转弯，则正常进入相应的转弯车道。
与此同时，交通部门也表示，将在公交系统内宣传如何使用公交专用道，交通稽查人员将对恶意并道行驶或专用道内具备通行条件但长时间不在本车道内通行的车辆，依据客运服务管理规范的相关规定对当班司机进行处罚。
公交优先通行权得到保障后，交通部门将开始对客运服务进行检查，一系列新的处罚措施也将实行。沈阳市交通局公交调度指挥中心主任杨学玉：
【出录音：公交专用——4
在专用道内走的，没有其他车辆挡的情况，他基本不上其他车道去，但有的可能恶意超车，我们抓到后严肃处理，这样慢慢养成一个习惯，那么我们下一步要组织300人的稽查队伍，整个上线上去检查，这个检查我们一个月一评比，一个季度一通报，排名靠后的，对车队长免职，严重的对企业进行1到3万的罚款。这是新措施。】
除此之外，交通部门也将利用安装在公交车前部的电子眼影像回放功能，对车辆进出站进行抽检，不合乎要求的车辆，当班司机要停勤参加学习，并到指点站点组织排队乘车和车辆进出站。
5，短期内沈阳难见BRT
目前，全国有十多个大中城市建设了快速公交系统，BRT，我省的大连也于2008年年初开辟了BRT，此前，沈阳的交通部门也规划了两横两纵一环的快速公交系统，但沈阳的BRT似乎像难产一样，迟迟不见施工的影。
今天，沈阳市交通局局长于沈光在现场接受媒体采访时首度回应，短期内沈阳难见BRT。
【出录音：公交专用——5
BRT目前沈阳实行不了，一个是它用的车不是这种车，是大容量低踏板的，再一个他不是走边线，而是中间线，这就意味着上下车都需要在中间（需要过街设施），而且是专用路，两侧是硬隔离，沈阳目前还不具备条件。】
一位公交公司的负责人在现场跟记者说，由于沈阳公交运营企业太多，政府财政根本无法给这么多有合资背景的公交企业投钱，如果给纯国营公司投钱，又会引来合资公司的反弹，如果政府不投钱，没有哪个企业愿意购买一台价格达100多万的BRT公交车，而且BRT需要政府修建封闭专用道路，辅助过街设施，而目前沈阳城区没有任何一条主干道适合修建BRT，人们只能把建设BRT的希望寄托在正在开发的新城里。
6，发现问题，征集问题
近期，记者经过部分施划了公交专用道的道路时发现，一些路口的纯右转弯车道也被贴上了“公交专用”四个字，但是右转信号与直行信号并不同步变化，也就是说，如果一辆直行公交车停在专用道里等信号，而此时右转灯是绿灯，排在公交车后面想要右转的车就没法转弯，只能干等着。比如保工街北一路交通岗南口等。
9月1号之前，公安交警和交通部门将向社会征集公交专用道使用过程中出现的问题，您在画有公交专用道的路段行驶时，遇到哪些问题，或是有哪些问题还不太明白，可以给我们打电话或登录沈阳公交网论坛，直播间电话024—83216975/7975/8975，新闻麻辣烫热线138 988 51975，路精灵热线159 4033 6975。
虽然目前警方还没有正式对违法侵占公交专用道的行为进行处罚，但是记者在采访中还是发现，一些社会车辆在行经有公交专用道的马路时都能做到不占不抢专用道，有的司机在发现路上贴有“公交专用”四个字时，都能往左带把轮，进入其他车道。232路途径的黄河大街和南京街都施划了公交专用道，今天，记者采访了几位232路公交驾驶员，他们都表示，最近一周，平峰阶段车好跑了，但是早晚高峰，公交专用道被侵占的现象还是很严重。
【出录音：公交专用——6
一般的看见公交专用字的时候，就拐过去了，不自觉的还有。记：贴完这个字之后你感觉自己的道被侵占的现象有没有一定的缓解？
有点缓解，现在高峰还是那样，社会车辆还往里抢，平峰能好点，道好跑了，灯还是那些灯，就不用频繁刹车起步了。如果高峰点也能像平峰那样，那就好了。】
公交专用道的正式实行，必将会改变一些有车族的出行时间和路线，此前记者在采访出租车时距并计听证会时，长安大学经管学院副教授姚志刚就曾表示，要引导大众重新回归公共交通，主要手段是公交优先，构筑轨道交通网络，并加大对违法行车、违法停车的处罚力度，只有大家觉得开车、停车不方便，甚至出行时间要比坐公交长很多，人们自然会重新选择公交，当然，政府也要加大对公交的投入，加快公交企业改制，公交通行速度快了，车容车况舒适度也要跟着往上提升。沈阳公交网整理
图/公交车允许不在公交专用道内行驶并可临时借道超车