6月24日，沈阳晚报独家刊登了沈阳市公安局交警支队委托沈阳晚报针对公共交通问题的征求意见问卷。刊发当天接到广大读者大量的调查问卷反馈，在这些反馈意见中，读者们集思广益，提出了大量有建设性的意见和建议。这其中大量的读者都表示“应该大力发展公共交通建设”，即公交车、地铁等，但对于是否应该放弃私家车等问题上，很多读者表示了不同的看法。
“放弃私家车改坐出租车不可行”
一位读者填写了相关的问题答卷后，在本报邮箱上留下了这样的意见。“沈阳限制车辆单双号行驶我不太赞成，在我看来——1.针对酒后驾驶、重载货车汽车超载问题应该实行重罚，特别是那些摩托车、电动车应彻底根治，他们很大程度上是影响沈阳交通的主要问题。2.道路施工影响了部分交通那是暂时的，市民是可以理解的。3.学校门前实行不得车辆停留的管理办法，如果在附近能有停车位最好，实行校车也是个好办法，方便了市民缓解了交通。但是校车费用问题值得考虑。4.行人横穿马路是最难管的，我认为主要是人的素质问题，我去过不少南方城市不像沈阳这样，我想如果想管住行人那么就得从行政立法方面加以解决，罚款只是一种形式，对于横穿马路的行人发生交通事故的全部由自己负责，如果这样我想行人是不会不去想这个问题的，交通问题是会好转的。5.管了多少年的残疾车、非残疾车运营问题至今还在街上运营，光靠交警管是不行的，得靠全社会。6.关于缓解交通放弃私家车改乘公交车问题我觉得不方便。”
而另一位读者对于答卷中“如果增加出租车的数量，您认为改乘出租车出行可行吗?”的问题时明确回答的是“不可行，出租车存在拒载、并客以及不遵守交通法规等诸多问题，所以我还是比较倾向于私家车”。
“公交车应享有专用线‘特权’”
还有一位读者在建议大力发展公共交通工具时这样表示的：“公共交通之于小汽车对于道路交通秩序的重要性来说，无疑是应重点保护的对象。我市现在公共交通的状况还不是很令人满意，许多人是因为坐公交车不方便等原因，而放弃公共交通工具。所以，我建议市有关部门要在加大公共交通发展力度的同时，严格实行公交优先的交通管理战略。要科学规划公交专用线，在早晚高峰要保证公交专用线的公交专用，公交车之外的车辆严禁使用。要通过加装监控设备和加大处罚力度来保障公交专用线的公交车“特权”。此外，自行车也是我市交通参与者的主力军，是符合低碳环保的时代潮流的交通工具，所以要大力倡导。在交通管理上，对自行车这一“弱势”群体要给予适当爱护，如可将自行车信号灯由红转绿时，早于机动车10秒放行，以便让骑车人和行人在对面机动车左转前，能够通过较宽路口。”
“应恢复红灯倒计时装置”
另外，在交通设置和施划方面，另一位读者表示“要恢复红灯倒计时装置，使驾驶员有预盼、有准备、省燃料。同时要设置拥堵提示装置。要在重点交通堵点之前的路口或适当位置设置电子提示牌，以字幕的形式提示前方拥堵情况和需耗时间情况，以便使交通参与者能及时采取对策。另外，要关爱残障人士。对有语音提示的路口，有时由于道路嘈杂而效果不佳。建议将提示语“现在是绿灯，请您快速通行”，改为(以中华岗东西方向南侧语音提示为例)“现在是绿灯，请往联营公司(新世界百货)方向的朋友快速通行”。此外，对于盲道也要给予重视。
本报已将这些极有价值的材料进行了整理分类，并再次将该调查问卷刊登出来，待充分表达出市民的意愿后一并将信息反馈给交管部门，以便政府部门做出决策时用于参考。
主任记者 杨硕
针对公共交通问题的征求意见问卷
为了广泛吸纳交通参与者的意见和建议，改善城市交通维护与治理中的诸多难题，就沈城交通环境的问题，沈阳市公安局邀请广大市民一起畅谈对策，共议交通。此次，交管部门专门设立了相关的调查问卷，并委托本报征集市民意见。请市民填写后邮寄到本报，或者通过电子邮件、QQ与我们联系。
(一)针对酒后驾驶
1.现在，公安机关进一步加大了对酒后驾驶、重型载货汽车超限超载、摩托车违反禁行规定等严重交通违法行为的处罚力度，对于违反相关法律、法规的坚持上限处罚，您赞同这样的做法吗?请阐明理由。
A、赞同。应该严管严罚，惩处少数无视法律法规和威胁人民群众出行安全的交通参与者。
B、不赞同。还是以教育为主，处罚上限还是拘留，喝酒也不是犯法，没有必要那么严厉。
C、其他。
(二)针对道路施工
1.现在，沈城主要干道正在进行全面的道路大修工程，第一批二期的九条街路也于6月18日先后进入了维修阶段，本次维修的道路涉及范围广、覆盖面多为城区主干道，您认为如何能缓解由于修路引发的拥堵问题?
A、加大维修路段的宣传，使公众提前知晓维修信息，自觉提高遵章守法意识，虽然行进缓慢也不至于因抢道加塞堵塞交通。
B、请交警进一步加大对违法行为的管制和处罚力度，并加派警力做好疏导工作。
2.一期二批道路维修工程，您认为哪条维修路段给您增添了最大的麻烦?对于施工封闭，您有什么好的绕行选择或出行建议?
(三)针对学校周边
1.学校周边在上下学的高峰时段车是越来越多了，路是越来越窄了，学生们在车水马龙之间穿梭，想必家长们也都在暗暗担心。您有什么办法能缓解学校门前拥堵问题?
A、广泛普及校车，有校车接送家长们就放心多了。
B、在早晚高峰时，请交警封闭学校门前路段，禁止车辆通行。
(四)针对行人和非机违章
1.行人横穿马路，闯红灯、跨越隔离设施的违法行为，您认为是否足以威胁道路交通安全秩序?
A、威胁很大，多起交通事故的发生都是由于行人违章造成的，交警应该加大对行人违章的整治力度。
B、威胁一般，道路上主要是车的问题，和行人关系不大，交警不应该总是管行人。
2.处罚行人和非机动车的违法行为并对其予以罚款，您赞成吗?
A、赞成，处罚都是10元至50元之间，钱不多，主要是对大家有个提醒作用，以后能够自觉遵守交通法规。
B、不赞成，老百姓赚点钱也不容易，那么多人违法，为什么只处罚我一个，不公平。
3.生活中，总是存在机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、驾车不系安全带、驾乘摩托车不带头盔以及行人过街跨越交通隔离设施等“小小”交通陋习，对于这些违法行为，您赞同处罚吗?
A、赞同，违法行为无大小，这些行为一方面易酿成交通事故，另一方面也破坏了安全、和谐的交通环境，处罚不是目的，公安机关依法管理，是为了使大家遵章守法的出行意识进一步增强。
B、不赞同，我也不是故意的。
(五)针对事故处理
1.遇到交通事故，您会选择走两快还是请交警现场处理?
A、两快，交警警力有限，自己能处理的问题自行处理，而且有些人明明事故不大，就在马路中间不肯撤离，非要等交警，真的很没有公德心。
B、交警，交警处理现场，虽然时间比较长，但是放心。
(六)针对早晚高峰行车难问题
1.为了缓解早晚高峰出行难，有人建议要想根本解决拥堵问题，沈阳的三大市场——南二中路的小食品批发市场、五爱市场还有南塔鞋城和日杂批发市场必须迁移，迁到远离城市的地方，他们才是沈阳最堵车的要害!比如长白地区、浑河地区、沈营路以东都是可以迁过去的地方。将来地铁开通，到时候百姓出行，我想就可以畅通无堵了。您认为这个可行吗?
A、可行 B、不可行
2.沈阳正在推行错时上下班，并在主要干道，比如北陵大街，您还可以看到我们的潮汐信号灯，以调整早晚高峰时段的车流道路，这样错时、错路上下班缓解交通压力的做法，您赞同吗?
A、赞同，明显感到车行顺了
B、部分赞同，错路和错时我认为只有其中一样起到了缓解效果
C、不赞同
3.缓解出行难，根本的解决点是什么?
A、提高交通参与者的文明出行意识，自觉遵章守法
B、交警加大对路面管控力度
C、减少车辆，提高买车成本，车流少了，路自然就通了
4.目前，北京正在实行“单双号限行”，以分解巨大的出行压力，您认为如果在沈阳实施这种方法，可行吗?
A、可行 B、不可行
(七)针对停车难问题
1.到今年五月份，平均沈阳机动车日注册量已达到了679辆，随着机动车的快速增长，带来了“停车难”“行车难”的一系列交通问题，尤其是在太原街、中街、北站等车流密集地区，您认为该怎样解决“停车难”问题?
A、增加繁华地段的停车收费，停车太贵，就会促使车辆驶离中心区域
B、应该加大对违停车辆的处罚力度，使市民朋友们牢固树立起依法停车、规范停车的文明停车意识
(八)针对公共交通出行
1.您愿意为了缓解出行难，放弃私家车，改乘公用交通工具出行吗?
A、愿意，节能减排
B、不愿意，确实不方便
C、其它
2.有份社会调查表明：一辆出租车等于五辆私家车的运载能力，如果增加出租车的数量，您认为改乘出租车出行可行吗?
A、可行，还避免了酒后驾车等诸多问题
B、不可行，出租车存在拒载、并客以及不遵守交通法规等诸多问题，所以我还是比较倾向于私家车
C、其他，出租车太多，也会加大空载量，最好能几家联合共用一台私家车等等