12月13日6时，接连两场大雪后，沈城就如同“冰窖”一样。寒风轻意就刺穿厚厚的羽绒服，冻得人透心凉，使人不想在室外多逗留一秒。

　　积雪下面“藏”冰

　　行车时间多一倍

　　道路上，积雪的下面还“藏”着一层冰，路上的车都放缓了速度，公交车行驶速度放慢直接导致车隔变长。

　　8时10分，在金山小区车站，记者登上一台220路公交车，公交车才驶到第五站宁山路，车上的乘客便人满为患。220路车况老旧，车内没有暖风设备，即使在车内乘客也被冻得禁不住打哆嗦。而记者看到，此时司机杨师傅左侧的窗户却还开着，冷风直打在他的脸上。“是挺冷，但是这样就可使前风档窗户少点霜了。”杨师傅说。

　　“太滑了，不敢快开。”正常单程时间仅需40分钟，杨师傅开了57分钟。“路滑，很多人都不开车了，道路顺畅不少，晚点的时间还不太多。”

　　记者随后又乘坐210路，因其多走3-4级马路，路况较差，平时48分钟，却开了1小时30分钟。

　　仨人挤在办公室中坐了一宿

　　昨天7时，沈阳的气温低至-16.4℃。记者在外面站不到10分钟，手脚都已冻得僵硬。而此时的220路于泽常副队长带着几名技术维修人员，已在冰天雪地中忙了三个多小时。

　　“昨晚，我们三人只能挤在车队狭小的办公室中，坐了一宿，大家基本没咋合眼。就担心车辆受冻，今早无法正常发车，凌晨前后我们又将26台车辆逐一预热启动。”于泽常说，当时就发现几台车辆打不着火，他们立即拉来电瓶车进行强行启动，才解决了这些突发故障，一折腾就是1个多不时。”

　　而到了4时许，为保证首车准时出发，三人再度忙碌起来。26台车全都按发车的先后顺序排列，逐一待速启车。

　　首班司机曲政娥

　　走40分钟到车队

　　昨天220路的首班司机是曲政娥，她的家在长客总站。

　　“就怕迟到，早晨3时30分就从家出来了。当时路还是黑漆漆的，没看到一辆出租车。最后，我就深一脚浅一脚地走到车队，走了40多分钟。”曲政娥摸黑在雪中踩出第一行脚印，而到达车队时裤腿中已灌进了雪，湿了大半截。

　　4时15分，到达车站后，曲政娥也来不及为自己取暖，赶紧查看车辆的各项性能是否完好，然后拿着笤帚将车上的积雪清除，为上下车台阶除雪除冰……当她坐上车辆时，时间已指向5时，她开着车准点驶出车站。

　　视察雪后沈城公交的早出车情况后，市交通局于沈光告诉记者，为保证市民当天顺利出行，12日晚，沈阳公交行业共有2000多人吃住在场，确保公交早班车不发生因故障、因人掉车现象。公交行业的管理人员、司乘人员、维修技术人员想尽一切办法，降低恶劣天气对出行的影响。昨天早高峰沈城公交出车率达到98%以上。