在公交车上遇到财物被偷，失主都希望司机别开车门尽快抓住小偷。可是，不开车门势必会影响其他乘客行程并引来不满。

　　面对这样两难的场面，226路公交司机高师傅采取紧急措施不开门，协助失主报警,而他的做法却遭到了其他乘客的埋怨。无奈之下，高师傅将一车乘客拉到派出所。

　　昨早8时15分许，沈阳226路公交车在南九路兴顺街站刚起步，突然车前一位老人大喊：“完了！司机师傅，我的钱包丢了。”

　　老人上衣兜位置不知道什么时候被划开了一道大口子。老人要求司机不要开门放其他乘客下车，同时求助司机帮忙赶紧打电话报警。

　　高师傅将车停靠在车站，没有开门，他掏出电话报警，等警方前来处理。

　　一听不让下车，立刻引来一些乘客不满。“你这个司机有什么权力不让我们下车？一个人丢了东西，也不能耽误我们大家的工作，每个人耽误一分钟，我们全车人得耽误多长时间，这个损失谁能承担？”站在门口的一名男乘客第一个开始质问司机。

　　另一位男乘客表示尿急，挤到驾驶位置与高师傅理论，“我可跟你们耗不起，把我憋出毛病，你给我赔偿。”还有人表示，再不开车就要砸车门。

　　面对乘客提出的开门要求，司机高师傅没有同意，他表示，在警察前来处理此事之前，任何人不能下车。

　　“自己怎么不看好自己的包？”等待警方的过程中，又有乘客开始埋怨起失主。男乘客王先生说：“整个过程因为一个人耽搁了一个多小时时间，他对司机这样的处理方法不能理解”。

　　着急上班的男乘客控制不住情绪，一直在埋怨老人：“你就丢500元钱，和我的事相比，你这算什么损失？”

　　也有不赞同开门的乘客说：“肯定不能开车门！万一小偷带头说自己有急事，要求下车，一些乘客也会顺势跟着起哄，这样正好中了小偷的诡计。”

　　此时，有人提出把公交车开到派出所解决问题。对此，高师傅和丢钱包的老人表示同意，其他乘客也觉得这样做能节省点时间。

　　随后，高师傅将公交车开到派出所，直到警方赶到现场，公交车上的乘客才被允许一个一个地下车。

　　昨日中午，226路车队李队长表示，车队在平时开会时经常强调，遇上乘客失窃，要积极协助报警，保护现场。“对于这个问题其实真的两难，失主怀疑小偷在车上，要求停车关门，我们尽量配合，但这就会影响其他乘客的行程，这样一来司机就要承受来自乘客的埋怨，总之反扒的工作还需要乘客的相互理解和支持”。

　　“后来到派出所，乘客们都陆续下车走了，有几个乘客过来，拍拍我的肩膀安慰我，我真的特别感动，我觉得只要有一个人能理解我，我就知足了”。

　　高师傅说，面对这种情况，他最后选择了帮助一个人、得罪一车人，他矛盾，但没有后悔。

　　点评：两难境地需更多理解和配合

　　由于人员众多、视线受阻、取证困难等原因，历来公交车都是盗窃易发的地点之一，尤其到年终岁尾，这类新闻一般会集中出现。

　　像这位老人的经历也绝非个例，让全车人共同等候警方调查的情况也屡见不鲜。

　　几乎每到这个时刻，人们在讨论小偷可恨的同时，也将视线转到让全车人陪调查是否合理的争议上。

　　争议在于，车队是否有这样的权力？其他乘客又是否有义务配合？影响其他乘客正常工作和生活又该如何处理？

　　不可否认的是，保护现场几乎是犯罪现场调查最重要的内容之一，如果发现有价值的线索不但会给警方破案带来便利，更会最大限度地挽回被害人的损失。

　　而明确嫌疑人完全可能就在车内的情况，利用排除法一一排查，为民警的调查争取时间和人证，不失为当时最好的办法。

　　当然，失主的心情可以理解，辛苦赚来的钱被盗，他希望最大可能抓住小偷，并渴望得到同行乘客的配合。

　　其他乘客的心情同样可以理解，早高峰的时刻，都在为了生活奔忙，迟到、看病、尿急等急事带来的压力都可能让他们无暇顾及这看似与己无关的事。

　　可就像民警说的那样，一旦乘客财物和利益受到损害时，任何人都有义务采取相应措施妥善处理，保护现场、协助失主报警、寻找证人、听从110的建议。

　　再有就是将心比心，设想如果那个被偷的人是你，你是否又同样希望他人配合你保护现场、抓住小偷、挽回损失呢？

　　再退一步讲，最重要的还是提高警惕、防患未然，不给小偷可乘之机。