常州BRT 隔离的公交专用道 或 公交专用道路 独特的BRT车辆 公交线路和走廊的整合网络 改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能) 高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时) Not in city centre BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客 ...
大连BRT 隔离的公交专用道 或 公交专用道路 尽管大约4.5公里没有隔离 独特的BRT车辆 公交线路和走廊的整合网络 改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能) 高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时) BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客 大约有1/4...
厦门BRT 隔离的公交专用道 或 公交专用道路 独特的BRT车辆 公交线路和走廊的整合网络 改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能) 高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时) BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客 整体上省时为公共汽车乘客在走廊里...
按开通运营时间先后顺序: 北京快速公交一号线: 日均运营乘客15万人次。全长16公里,设站台17座,平均运营时速达到18公里。2005年12月30日开通。 杭州快速公交一号线: 高峰时段运送乘客8万人次,高峰时段每小时单向流量6400人次,运营1个月时间,日均客流...
2007年12月29日竣工通车的重庆市第一条快速公交(BRT)示范线路高九路示范线,是重庆市具有里程碑意义的首条快速公交线路,也是全国首次在山地城市运营的快速公交系统。高九路示范线是重庆快捷城市建设的新进展,是提升城市形象的一个重要的民心工程。示范线...
昆明快速公交1号线 : 2007.1.1开通 单程为 10KM ,需时 32 分钟(其中在普通专用道上需18分钟,在北延线快速公交专用道只需12分钟) 1号线:道路由北京路普通公交专用道(4.7KM)、北延线快速公交专用道(4.9KM)和一小段普通路共同构成 昆明采取了与北京、...
大连快速公交(BRT)线路于2008年1月18日上午在兴工街车站举行通车典礼。从2005年开始,大连市就开始借鉴国内外成功经验,规划建设快速公交系统。 快速公交线路开通后,公交集团要加强对线路的管理,保证车辆的正常运营。同时,交警部门也要加强对快速公交沿...
郑州BRT于2009年5月28号开通。 郑州BRT共有1条主线,8条支线。 主线为二环环线,途经农业路,桐柏路,航海路,未来路,中州大道,全长30公里,设有中央专用道以及中央侧式站台。支线全长110.5公里,覆盖郑州大部分城区。主线和支线之间实现同台同方向免费换...
广州市城市快速公共交通系统(Guangzhou Bus Rapid Transit),简称GBRT。 广州快速公共交通系统西起天河体育中心,东至黄埔夏园。 GBRT现有42条(含31条普通线路,5条快线,6条支线)公交线路。 B1:夏园―体育中心,全线走BRT通道(BRT摆渡线),共设26个站; B2...
厦门快速公交(一期)工程共建5条线路(简称4+1),即1号线、2号线、联络线(3号线)、环岛干道线和成功大道线总长115公里,投资总额超过30亿元。 快1线 第一码头中科院 (说明:2010年开通 中科院厦门新站 段) 快2线 第一码头西柯枢纽站 (说明:2010年开...