为满足城市公共交通事业发展和客流量剧增的需要，沈阳市公共汽车公司所属的沈阳市客车装配厂于1983年11月研制出我市首台双铰接大容量公共汽车，经过三年的试运营，累计行程8万公里，证实该产品具有良好的动力性、经营性和安全可靠性，具有先进的技术水平，为城市公共汽车向大型化方向发展，提高运输效率，创出了新路子。

该车车身长22.7米，宽2.48米，高3.1米，最小转弯直径24米，最大道路通过宽度5.6米。定额栽量280人，最多载量350人。由于采用一、四桥转向新技术，整车具有良好的通过性和车尾稳定性。该车于1984年9月通过沈阳市科研成果技术鉴定，1984年10月进京展览，获得国家经委、中华全国总工会颁发的“一九八四年度职工技术革命、技术协作优秀成果奖。”

1986年，客车装配厂在总结首台样车经验的基础上，整车结构和车身造型又吸收捷克卡露莎8731型客车特点，试制成第二台双铰接大型客车，继承首台样车的优点，并做了局部改进，采用三管路独立制动系统，使之提高动力性和经济性，使外观进一步美观。于1986年11月，再次进京参加国家城乡建设部举办的全国城市建设展览会，受到大会的好评，荣获城乡建设部颁发的“技术进步奖”、“城市客车新产品优秀奖”、“展览会产品优秀奖”获得了银杯。

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