谢妍
（抚顺市公路运输管理处，辽宁抚顺113300）
摘要：运用经济学中的区域经济理论与交通运输的相互关系，结合沈抚经济同城化的特点，认为交通和经济相互影响，并且相互制约。沈抚城际客运以公交化为特征推动了区域经济的发展，提升了区域经济的竞争力，同时，也是区域经济发展的必然结果。
关键词：城际客运；区域经济；公交化线路
市场经济的基础在于资源和要素的充分自由流动，这包括人流、物流和信息流的自由流动，由此导致了社会经济发展对交通的依赖和需求关系。而交通需求的增长是社会经济发展的必然结果，是城市发展所无法避免的客观事实。城际客运公交化的发展能够提高效率，节能减排，降低流通成本，促进经济发展。
沈抚新城是沈阳经济圈城际连接带建设的九个新城之一，作为沈抚经济同城化的起步区，规划建成为国家转变经济增长方式的先行突破区、城市发展模式示范引领区、沈抚同城体结构调整与功能提升的核心承载区，对抚顺市具有较强的辐射效益、扩散效益和带动效益。公路运输作为经济社会发展的基础产业和先导产业，其发展水平提升、活跃了区域经济的竞争力。
1 沈抚城际公交化是区域经济一体化发展的客观要求
经营主体辽宁城际客运有限公司于2007 年1 月被辽宁省运管局许可为市际班车客运企业，由抚顺长途客运有限公司与沈阳喜来多客运公司合股组建，公司运营后分三批次整合个体客车35 辆，现拥有客车占整个沈抚城际客运运力的90%，为抚顺至沈阳城际线路公司化经营的主体骨干，公司对营运线路实行统一管理、统一调度、统一标识、统一票价、统一服务标准，积极创建“雷锋号”服务品牌，成为沈抚城际一道亮丽的公路客运线。
沈抚同城化，区域经济的合作发展使得城市之间人员往来更加频繁，经济和文化交流更加密切，人们出行的便利需求、质量需求越来越高，建立统一的公路客运和管理平台，保障连续可靠的运输效率，城际客运公交化如同城市公交运输一样应运而生。
首先，沈抚两市日均旅客流量近2 万人次，旅客需求旺盛，运力和运量都可以满足公交化发车模式。
其次，客车班次密度大，从抚顺客运站到沈阳客运站运距47 公里，近10 年来旅客流量增长速度每年都不低于5%，市场发展前景广阔，两市平均3 分钟对发一个班次，发车间隔不亚于城市公交客车的密度，完全具备公交化运营的特征。
第三，沈抚两市城区不断阔延，城市边缘距离已发展到不足10 公里，带动了周边地区农村人口的城市化发展进程，公交化运营在两市已分别开辟1 号、2 号线、3 号线三条市区走行路线，并设置多个乘降站，旅客可实现想走就走随时有车可乘的愿望，解决了过去始发站到终点站直达运输乘车不便问题。
第四，通过整合两市之间运力资源，突破行政区域管理部门的束缚，根据旅客出行高峰与平峰的需求，实时调整调度运力，提高客车实载率，避免能源浪费，降低运营成本。
因此，沈抚城际公交化，建立区域性客运一体化的大市场，把各种要素和各个环节组成一个整体，为城市居民出行提供公交式的服务，是两市经济合作、构建和谐社会客观发展的必然趋势。
2 沈抚城际客运公交一体化是加快两市经济发展的强有力的交通保障。
沈抚城际客运线路是辽宁中部城市群最繁忙的城际客运线路，是沈抚同城化重要的交通保障。沈抚城际客运争创“雷锋号”品牌线路活动的启动，对于促进道路运输行业加强精神文明建设，提高客运行业整体素质和服务水平，促进抚顺社会经济发展具有重大意义。“雷锋号”车队二队队长董景军在接受记者采访时说：“客运行业服务水平体现着城市文明，代表着城市形象，创建‘雷锋号’品牌线路对司乘人员的素质要求更高了，不仅要求我们用雷锋精神钻研驾驶技术，更要求我们用雷锋精神服务每一名乘客，让广大乘客享受到温馨如家的服务。”辽宁城际客运公司如此完备的管理制度更是提高了“雷锋号”这一品牌线路的名誉，为百姓出行提供了高质量的安全和服务保障，也为沈抚两市的经济发展提供了强有力的交通保障。
3 沈抚城际客运一体化提升了区域经济的竞争力
交通运输是国民经济和社会发展的基础产业和基础设施。资源的开发利用、区域经济的发展、对外开放的扩展、人民生活水平的提高等，都有赖于交通运输的发展。特别是公路运输更以其机动灵活、覆盖面广、通达深度高的独特优势在综合运输体系中占有主导地位。
交通在经济发展中扮演着极为重要的角色。虽然交通需求非本源需求，但交通对经济的发展有巨大的反作用，交通环境的新变化，不仅改善了区域投资环境，吸引了外资，扩大了对外开放，而且改变了沿线地区的工业布局和产业结构，整合区域内各种经济资源，还影响了区域内企业的发展战略。
而沈抚城际客运一体化不仅带动了沈抚两市的区域经济发展，更是提升了区域经济的竞争力。
4 沈抚城际客运一体化是社会经济发展的必然结果
交通和经济是区域的两大职能因素，它们是相互影响并且相互制约的。交通环境的变化将对区域经济产生重要的影响，同时经济发展也将进一步地刺激交通发展。交通的发展是经济社会发展的必然结果，同时也是城市发展的必然结果。城市化作为人类社会经济发展和技术进步的必然现象，交通作为这一进程中的脉络和神经贯穿其中并发挥着重要而关键的作用。伴随着信息化手段的发展带来的经济社会信息化程度的提高，交通所发挥的作用越来越重要，交通与经济社会进步、与城市和区域发展的关系已经引起了人们越来越多的重视。在现代社会中，从某种意义上说，一个地区、一个国家的交通发展程度，决定了该地区、该国家的经济和社会的发展程度。
随着经济一体化和区域一体化的发展，区域经济地位日益突出，公路运输作为经济社会发展的基础产业和先导产业，其发展水平对提升区域经济的竞争力尤为重要。沈抚城际客运公交一体化是实践科学发展观、构建和谐客运发展的过程，政府和管理部门全面坚定地给予了极大的支持和推进，由起步正在向规范成熟方向发展。
随着市场经济的深化，人才流、物流、信息流、资金流等要素流动对经济发展的重要性愈来愈直观，相应的，经济发展对交通的依赖也日益加大。在改革开放初期，交通滞后于经济发展的阶段，交通先行侧重于其阶段性的推动作用，以满足经济发展对交通的需求；在当前的经济发展过程中，交通
先行与政府服务、社会环境等一样，作为“空间引导产业”的一部分内容存在。沈阳市作为辽宁中部七城市经济圈中的核心，对抚顺市具有较强的辐射效益、扩散效益和带动效益，积极地与沈阳融接，按照省委、省政府的战略部署实现沈抚同城化，资源共享、优势互补、互惠多赢，是促进抚顺市经济
跨越式发展的必然选择和有力依托。相信，沈抚城际客运一体化的日益成熟，对沈抚两市的经济、文化等方面的发展必将产生积极的推动作用！
第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集